Elektrikli ve hibrit araçlarda güvenlik gereği 400V yüksek voltaj bataryası park halinde fiziksel kontaktör (röle) ile ayrılır. Bu kontaktörü kapatacak olan araç bilgisayarı ise kaput altındaki klasik 12V aküyle çalışır. 12V akü biterse araç uyanamaz.
Aracınızı çekiciye yüklemenize hiç gerek yoktur! Kaput altındaki 12V takviye noktasına NOCO GB40 veya OSRAM BS400 bağladığınız salisede ekranlar açılır, 400V ana batarya devreye girer ve DC-DC konvertör 12V akünüzü otomatik şarj etmeye başlar.
ABD patentli UltraSafe kıvılcım ve ters kutup korumalı NOCO GB40; 6.0L benzinli ve 3.0L dizel motorları tek şarjla 20 defaya kadar çalıştırır. IP65 koruma sınıfı gövdeye sahiptir.
Alman otomotiv elektroniği üreticisi OSRAM'ın BATTERYstart 400 (OBSL400) modeli; 16.800mAh kapasitesi, 8.0L benzinli ve 4.0L dizel motor uyumu (SUV, Pickup, Minibüs dahil) ile Start-Stop AGM/EFB akülerle tam uyumludur.
Hem Togg T10X hem de Toyota Corolla Hybrid sahiplerinin kışın en sık yaşadığı sürpriz 12V yardımcı akü boşalmasıdır. Elektrikli araçlarda marş motoru olmadığı için yüksek amper çekilmez; sadece elektronik sistemlerin uyanması için temiz ve regüleli 12V gerilim sağlayan NOCO veya OSRAM cihazlar en güvenli çözümdür.
Hayır, takviye işlemi yalnızca 12V düşük voltaj devresine yapılır; 400V ana batarya devresinden tamamen izoledir ve araç kullanım kılavuzunda da bu yöntem önerilir.